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Corre sui binari ad alta velocità la concorrenza. Saranno due società -Trenitalia ad azionariato pubblico totalmente nazionale e NTV il concorrente privato con un 20 per cento del capitale delle ferrovie francesi SNCF- a misurarsi sui binari di quello che possiamo ben definire il gioiello infrastrutturale delle ferrovie italiane: il sistema AV, capace di rilanciare il treno, rinnovandone l’immagine, offrendo servizi di qualità, attirando l’attenzione non solo dei viaggiatori, ma dell’intera...
Chi dice che l’Italia è lenta? Chi dice che i treni non funzionano? Chi dice che il mercato ferroviario è in crisi? Non Maurizio Manfellotto, amministratore delegato di Hitachi Rail Italy. Ma sì, lo ammette: quando le cose son fatte bene, sono all’estero definite «unitalian», non italiane. Non è, in effetti, un marchio di fabbrica del Made in Italy quello della velocità, figuriamoci quello dell’alta. Eppure siamo noi - sebbene in collaborazione con i giapponesi - ad aver creato il «treno...
Le privatizzazioni in Italia sono state un percorso ad ostacoli irto di fallimenti e di incognite nel quale, profuse a piene mani, si sono intrecciate operazioni finanziarie poco trasparenti, improntate a logiche di appartenenza o di utilità per le più disparate lobbies. La letteratura è ricca di retroscena tanto affascinanti quanto ipotetici. Una sola, sino ad oggi, la certezza: lo Stato quasi mai ne ha tratto vantaggio né dal punto di vista economico, né tanto meno da quello della...