Rolls-Royce e Fincantieri, una nave in due

La casa automobilistica britannica Rolls-Royce e la Fincantieri hanno firmato un contratto per un sistema integrato di propulsione per una nuova nave oceanografica di ricerca Norvegese; la nave verrà impiegata per condurre ricerche ambientali marine in Artico e Antartico. Il sistema Rolls-Royce comprende gruppi elettrogeni principali con propulsione elettrica, una gamma di propulsori azimutali ed eliche di manovra in esecuzione speciale. La «FF Kronprins Haakon», nominata in onore dell’erede al trono di Norvegia, è progettata per operare in condizioni glaciali gravose o estreme. Sarà equipaggiata per compiere un’ampia gamma di attività di ricerca, come il monitoraggio della popolazione ittica, gli studi metrologici, il campionamento e la mappatura del fondale marino. «Abbiamo attinto alle nostre competenze sia nel campo delle navi off-shore che di quelle specializzate per fornire una soluzione adatta a una nave ad alta intensità di tecnologia in grado di operare negli ambienti più ostili», ha dichiarato John Knudsen, responsabile del settore navale della Rolls-Royce. Invece Giuseppe Ciongoli, presidente della Rolls-Royce Italia, ha commentato: «La Fincantieri e la Rolls-Royce da tempo collaborano con successo nell’installazione delle nostre tecnologie e sistemi su molte navi. I due gruppi hanno in comune un forte impegno tecnologico con cui si proiettano nei mercati mondiali. È la prima volta che la Fincantieri costruisce in Italia una nave progettata dalla Rolls-Royce e mi auguro che ripeteremo l’esperienza». La nave sarà costruita nel cantiere Fincantieri di Riva Trigoso-Muggiano; la consegna è prevista per il 2017.